Болат құрылымының коррозиясын қалай болдырмауға болады?
Болат өндірісінің тұрақты өсуімен болат конструкциялары барған сайын танымал.Ол қойма, шеберхана, гараж, құрама пәтер, сауда орталығы, құрама стадион және т.б. ретінде кеңінен қолданылады. Темірбетонды ғимараттармен салыстырғанда, болат конструкциялы ғимараттар ыңғайлы құрылыс, жақсы сейсмикалық өнімділік, қоршаған ортаның аз ластануы және қайта өңдеуге жарамдылығының артықшылықтарына ие.Дегенмен, болат конструкциялар оңай тот басады, сондықтан болат конструкциялар үшін коррозияға қарсы өте маңызды.
Болат конструкциялардың коррозия түрлеріне атмосфералық коррозия, жергілікті коррозия және кернеулі коррозия жатады.
(1) Атмосфералық коррозия
Болат конструкциялардың атмосфералық коррозиясы негізінен ауадағы су мен оттегінің химиялық және электрохимиялық әсерінен болады.Атмосферадағы су буы металл бетінде электролит қабатын түзеді, ал ауадағы оттегі онда катодты деполяризатор ретінде ерітіледі.Олар болат компоненттері бар негізгі коррозиялық гальваникалық элементті құрайды.Атмосфералық коррозиядан болат элементтердің бетінде тот қабаты пайда болғаннан кейін коррозия өнімдері атмосфералық коррозияның электродтық реакциясына әсер етеді.
(2) Жергілікті коррозия
Жергілікті коррозия болат конструкциялы ғимараттарда жиі кездеседі, негізінен гальваникалық коррозия және жарықшақ коррозиясы.Гальваникалық коррозия негізінен әртүрлі металл комбинацияларында немесе болат конструкциялардың қосылымдарында болады.Теріс потенциалы бар метал тезірек тоттанады, ал оң потенциалы бар металл қорғалған.Екі металл коррозиялық гальваникалық элементті құрайды.
Жарық коррозиясы негізінен болат конструкцияның әртүрлі құрылымдық элементтері арасындағы және болат элементтер мен металл еместер арасындағы беткі жарықтарда пайда болады.Жарық ені сұйықтықты жарықта тоқырауға әкелетін кезде, болат конструкциясының жарықшақ коррозиясының ең сезімтал ені 0,025 ~ o,1 мм болады.
(3) Кернеу коррозиясы
Белгілі бір ортада болат конструкция кернеуге ұшырамаған кезде аз коррозияға ұшырайды, бірақ созылу кернеуіне ұшырағаннан кейін компонент біраз уақыттан кейін кенеттен үзіледі.Алдын ала кернеулі коррозияның сынуының айқын белгісі болмағандықтан, ол көбінесе көпірдің құлауы, құбырдың ағуы, ғимараттың құлауы және т.б. сияқты апатты салдарға әкеледі.
Болат құрылымының коррозия механизмі бойынша оның коррозиясы біркелкі емес зақымдану түрі болып табылады және коррозия тез дамиды.Болат құрылымының беті коррозияға ұшырағаннан кейін, коррозия шұңқыры шұңқыр түбінен тереңдікке дейін тез дамиды, нәтижесінде болат құрылымының кернеу концентрациясы пайда болады, бұл болаттың коррозиясын тездетеді, бұл тұйық шеңбер.
Коррозия болаттың суық сынғыштыққа төзімділігін және қажу беріктігін төмендетеді, нәтижесінде деформацияның айқын белгілерінсіз жүк көтергіш тетіктердің кенет сынғыштық сынуы, нәтижесінде ғимараттардың қирауы.
Болат конструкциясының коррозиясынан қорғау әдісі
1. Ауа райына төзімді болатты пайдаланыңыз
Қарапайым болат пен тот баспайтын болат арасындағы төмен легирленген болат сериясы.Ауа-райына төзімді болат мыс және никель сияқты коррозияға төзімді элементтердің аз мөлшері бар қарапайым көміртекті болаттан жасалған.Ол жоғары сапалы болаттың беріктігі мен қаттылығы, пластикалық ұзарту, қалыптау, дәнекерлеу және кесу, тозуға, жоғары температураға және шаршауға төзімділік сипаттамаларына ие;Ауа-райына төзімділік қарапайым көміртекті болаттан 2 ~ 8 есе, ал жабу өнімділігі қарапайым көміртекті болаттан 1,5 ~ 10 есе жоғары.Сонымен қатар, ол тотқа төзімділік, компоненттердің коррозияға төзімділігі, қызмет ету мерзімін ұзарту, жұқару және тұтынуды азайту, еңбекті үнемдеу және энергияны үнемдеу сипаттамаларына ие.Ауа-райы болат негізінен ұзақ уақыт бойы атмосфераға ұшыраған темір жолдар, көліктер, көпірлер, мұнаралар және т.б.Ол контейнерлерді, теміржол көліктерін, мұнай қоймаларын, теңіз портының ғимараттарын, мұнай өндіру платформаларын және химиялық және мұнай жабдықтарында күкіртті сутегі коррозиялық орталары бар контейнерлерді өндіру үшін қолданылады.Оның төмен температурадағы соққыға төзімділігі жалпы құрылымдық болаттан жақсырақ.Стандарт дәнекерленген конструкцияларға арналған атмосфералық болат болып табылады (GB4172-84).
Тот қабаты мен матрица арасында пайда болған қалыңдығы шамамен 5O ~ 100 м аморфты шпинель оксиді қабаты тығыз және матрицалық металмен жақсы адгезияға ие.Бұл тығыз оксидті қабықшаның болуына байланысты ол атмосферадағы оттегі мен судың болат матрицасына енуіне жол бермейді, болат материалдарға коррозияның терең дамуын бәсеңдетеді және болат материалдарының атмосфералық коррозияға төзімділігін айтарлықтай жақсартады.
2. Ыстық мырышпен қаптау
Ыстық мырыштау коррозиясының алдын алу - бұл өңдеуге арналған балқытылған металл мырыш ваннасына жалатылатын дайындаманың бетінде таза мырыш жабыны және екінші бетінде мырыш қорытпасының жабыны пайда болатындай етіп, темір мен болатты қорғау.
3. Тоттануға қарсы доғалы бүрку
Доғамен бүрку – бұл шашыраған металл сымды төмен кернеу мен жоғары токтың әсерінен балқыту үшін арнайы бүрку жабдығын пайдалану, содан кейін оны алдын ала тегістелген және сығылған ауамен шаңсыздандырылған металл құрамдас бөліктерге шашыратып, доғалы цинк пен алюминий жабындарын жасайды. ұзақ мерзімді коррозияға қарсы композиттік жабынды қалыптастыру үшін коррозияға қарсы тығыздағыш жабындармен шашырайды.Қалың жабын коррозиялық ортаның субстратқа түсуін тиімді болдырмайды.
Коррозияға қарсы доғалы бүркудің сипаттамалары: жабын жоғары адгезияға ие және оның адгезиясы мырышқа бай бояумен және ыстық мырышпен тең емес.Доғамен бүрку арқылы коррозияға қарсы өңдеумен өңделген дайындамаға соққы иілу сынағы нәтижелері тиісті стандарттарға толығымен сәйкес қана қоймайды, сонымен қатар «қабатты болат табақ» деп те аталады;Доғамен бүрку жабынының коррозияға қарсы уақыты ұзақ, әдетте 30 ~ 60А, ал жабынның қалыңдығы жабынның коррозияға қарсы қызмет ету мерзімін анықтайды.
4. Термиялық бүріккіш алюминий (мырыш) композициялық жабынының коррозияға қарсы
Термиялық бүркумен алюминий (мырыш) композициялық жабын - бұл ыстық мырышпен қаптау сияқты әсері бар ұзақ мерзімді коррозияға қарсы әдіс.Процесс болат элементтің бетіндегі тотты құммен үрлеу арқылы кетіру болып табылады, осылайша беті металл жылтырлығымен көрінеді және кедір-бұдырланады;Содан кейін үздіксіз жіберілген алюминий (мырыш) сымын балқыту үшін ацетиленді оттегі жалынын пайдаланыңыз және бал ұяшықты алюминий (мырыш) бүріккіш қабатын (қалыңдығы шамамен 80 ~ 100 м) қалыптастыру үшін сығылған ауамен болат элементтердің бетіне үрлеңіз;Соңында, композициялық жабынды қалыптастыру үшін тесіктер эпоксидті шайырмен немесе неопрен бояуымен толтырылады.Термиялық бүріккіш алюминий (мырыш) композициялық жабын құбырлы элементтердің ішкі қабырғасына жағуға болмайды.Сондықтан ішкі қабырғадағы коррозияны болдырмау үшін құбырлы элементтердің екі ұшын герметикалық түрде жабу керек.
Бұл процестің артықшылығы оның құрамдас бөліктердің өлшеміне күшті бейімделуіне ие, ал компоненттердің пішіні мен өлшемі дерлік шексіз;Тағы бір артықшылығы - процестің жылу эффектісі жергілікті, сондықтан компоненттер термиялық деформацияны тудырмайды.Ыстық мырышпен қаптаумен салыстырғанда, алюминий (мырыш) термиялық бүріккіш композициялық жабынның индустрияландыру дәрежесі төмен, құммен қопсыту және алюминий (мырыш) бүркудің еңбек сыйымдылығы жоғары, сонымен қатар операторлардың эмоционалдық өзгерістері де сапаға оңай әсер етеді. .
5. Жабынды коррозияға қарсы
Болат құрылымын коррозияға қарсы жабын екі процесті қажет етеді: негізді өңдеу және жабын құрылысы.Базалық өңдеудің мақсаты компоненттер бетіндегі металл жылтырлығының пайда болуы үшін құрамдас бөліктердің бетіндегі бөртпелерді, тотты, май дақтарын және басқа қондырмаларды кетіру;Негізді өңдеу неғұрлым мұқият болса, адгезия әсері соғұрлым жақсы болады.Негізгі өңдеу әдістеріне қолмен және механикалық өңдеу, химиялық өңдеу, механикалық бүркумен өңдеу және т.б.
Қаптау құрылысына келетін болсақ, жиі қолданылатын щеткамен тазалау әдістеріне қолмен щеткалау әдісі, қолмен илектеу әдісі, батыру әдісі, ауамен бүрку әдісі және ауасыз бүрку әдісі жатады.Ақылға қонымды щетка әдісі сапаны, прогресті қамтамасыз етеді, материалдарды үнемдейді және шығындарды азайтады.
Қаптау құрылымы бойынша үш пішін бар: праймер, орташа бояу, праймер, праймер және праймер.Праймер негізінен адгезия және тоттың алдын алу рөлін атқарады;Соңғы жабын негізінен коррозияға қарсы және қартаюға қарсы рөл атқарады;Орташа бояудың функциясы праймер мен әрлеу арасында болады және пленка қалыңдығын арттыруы мүмкін.
Праймер, ортаңғы жабын және үстіңгі жабын бірге қолданылғанда ғана олар ең жақсы рөл атқарып, ең жақсы әсерге қол жеткізе алады.
Хабарлама уақыты: 29 наурыз 2022 ж